Resultate
Grundlage für alle Vergleiche
Alle Resultate werden mit der Konfiguration “Mann – mittig – mittel“ verglichen (nachfolgend „normale Konfiguration“ genannt), da diese Einstellungen denjenigen eines Sitztests gemäss Euro NCAP entspricht. Die resultierenden Belastungen dieser Konfiguration werden als Referenz betrachtet. Etwaige Beschreibungen wie „höher“, „niedriger“ oder „vergleichbar“ bei anderen Sitzeinstellungen beziehen sich immer auf diese Konfiguration und nicht auf eine Bewertung im Sinne von „gut“ oder „schlecht“.
Sitzeinstellung
Bei dieser Sitzeinstellung befindet sich die Rückenlehne in einer im Vergleich zu Euro NCAP um 10° nach vorne geneigten Position; die Kopfstütze befindet sich in der niedrigsten Position.
Video der Simulation
Schlussfolgerung
Bei dieser Sitzeinstellung wurden die niedrigsten Belastungen (bezogen auf den männlichen Fahrzeuginsassen) gemessen. Bei dem verwendeten Sitz ist die niedrigste Position der Kopfstütze immer noch hoch genug, um den Kopf eines männlichen Fahrzeuginsassen abzustützen. Zudem ist der Abstand zwischen Kopf und Kopfstütze in dieser Konfiguration aufgrund der Sitzgeometrie reduziert. Dieses Ergebnis kann jedoch nicht dahin gehend verallgemeinert werden, dass auch andere Sitze ähnliche Ergebnisse liefern, sofern die Kopfstütze sich auf der niedrigsten Position befindet. Die Ergebnisse hängen immer auch von anderen Eigenschaften des Sitzes ab.
