Resultate
Grundlage für alle Vergleiche
Alle Resultate werden mit der Konfiguration “Mann – mittig – mittel“ verglichen (nachfolgend „normale Konfiguration“ genannt), da diese Einstellungen denjenigen eines Sitztests gemäss Euro NCAP entspricht. Die resultierenden Belastungen dieser Konfiguration werden als Referenz betrachtet. Etwaige Beschreibungen wie „höher“, „niedriger“ oder „vergleichbar“ bei anderen Sitzeinstellungen beziehen sich immer auf diese Konfiguration und nicht auf eine Bewertung im Sinne von „gut“ oder „schlecht“.
Sitzeinstellung
Bei dieser Sitzeinstellung befindet sich die Rückenlehne in einer im Vergleich zu Euro NCAP um 10° nach vorne geneigten Position; die Kopfstütze befindet sich in der mittleren Position.
Video der Simulation
Video des realen Tests *
Schlussfolgerung
Diese Sitzeinstellung weist niedrigere Belastungen bei fast allen Parametern (NIC, Nkm, Kräfte, Momente, etc.) auf. Daher ist diese Konfiguration mit einem geringeren Verletzungsrisiko verbunden als die „normale Konfiguration“.
* Unterschiede zwischen realem Test und Simulation lassen sich auf Unterschiede bei den Sitzmodellen zurückführen.
