Resultate
Grundlage für alle Vergleiche
Alle Resultate werden mit der Konfiguration “Mann – mittig – mittel“ verglichen (nachfolgend „normale Konfiguration“ genannt), da diese Einstellungen denjenigen eines Sitztests gemäss Euro NCAP entspricht. Die resultierenden Belastungen dieser Konfiguration werden als Referenz betrachtet. Etwaige Beschreibungen wie „höher“, „niedriger“ oder „vergleichbar“ bei anderen Sitzeinstellungen beziehen sich immer auf diese Konfiguration und nicht auf eine Bewertung im Sinne von „gut“ oder „schlecht“.
Sitzeinstellung
Bei dieser Sitzeinstellung befindet sich die Rückenlehne in einer im Vergleich zu Euro NCAP um 10° nach vorne geneigten Position; die Kopfstütze befindet sich in der höchsten Position.
Video der Simulation
Schlussfolgerung
Bei dieser Sitzeinstellung wurden höhere Kräfte und Momente, aber niedrigere Beschleunigungen bestimmt. Insgesamt ist die Belastung leicht höher als bei der „normalen Konfiguration“. Berücksichtigt man, dass entsprechende Verletzungsgrenzwerte für Frauen niedriger sein sollten als für Männer, ist die Belastung für den Nacken eines weiblichen Fahrzeuginsassen dennoch hoch.
